目前分類:101年日本關西、福岡、廣島賞櫻 (57)

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官網--http://www.mus-his.city.osaka.jp/chinese_BIG5/index.html

地鐵谷町線·中央線「谷町四丁目站」2號出口延著指標走,前面棟是歷史博物館,後面棟是NHK電視台1、9樓可參觀,我們趕飛機沒參觀到~殘念



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大阪城和名古屋城、熊本城並列日本歷史上的三名城,別名「金城」或「錦城」。在桃山時代是豐臣秀吉於公元1583年在石山本願寺遺址上初建,為當時日本第一名城,也是日本前所未有的最大城堡。後來德川家康以兩次大坂之役(冬之陣、夏之陣)消滅了豐臣家,此後大坂城成為德川幕府控制西日本大名的重要據點。城郭含城下町等周長約7.8公里,與江戶城初期(內郭)相當,大約是老上海縣城的規模(江戶後期含城下町外郭周長約15.8km,相當蘇州府城的大小)。「大阪」在明治維新前寫作「大」,維新後忌於「坂」字可拆為「士反」,有「武士叛亂」之諱,因此於明治三年(1870年)改名為「大」,「大城」也因而更名為「大城」。現存的大阪城為1931年由民間集資重建,外觀5層,內部8層,高54.8米,7層以下為資料館,8層為瞭望台。城牆四周建有護城河。

離大阪城、歷史博物館比較近的地鐵站是「谷町四丁目」,如果要逛大阪公園可坐到「森之宮」,出來後就是一片綠油油的,櫻花季還遇到各品種櫻花展示。



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因為上次沒看到亮燈的神戶塔一直念念不忘,六甲山下來到這都九點...天氣好真的很美,本來還想看亮燈的南京町但實在太晚..

南京町--http://tintinhg.pixnet.net/blog/post/239526281

konigskrone下午茶。神戶港。花時計--http://tintinhg.pixnet.net/blog/post/239526308



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六甲山千萬夜景~~這是一段坎坷的行程



因為查資料知道要去六甲山最好是買有馬六甲一日卷 包含可泡金or銀之湯2300日幣,三宮站可以買的到,結果...會日文的哥哥問遍了三宮站的票口都沒有賣
服務人員還說我們直接用關西三日卷可以坐到阪急六甲換公車去買纜車票上去是最快最便宜的..想當然這是不可能的..台灣自助旅行人如此強大,推這張票卷一定能便宜的啊..但真的買不到,怎能不上去,所以這文章就是告訴大家如果你沒買有馬六甲一日卷會多花多少扣扣..要上去的建議梅田買或在上網找下資訊窗口在那裡..好像有巴士可以直接到六甲溫泉也可以找找資訊。

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鐵人28在那裡?? 新長田站出來後就有指標啦~



新長田一番街走裡去就能看見了~

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這裡是我的圓夢之旅,因為在學校時有選修日文課,那時這橋剛建好沒很久,是非常了不起建設,老師拿來簡介,告訴我們以後可以到這裡來...那時當然心裡會想如果以後有能力能來到這有多好,N年後~~~我來了~~~這幾年有非常深的感悟,如果你想要做的事,不要害怕,努力但不強求耐心等待,夢想會成真~~



這橋有多威呢?

連接日本神戶和淡路島之間跨海公路大橋,它跨越明石海峽,是目前世界上跨距最大的橋梁及懸索橋,橋墩跨距1991公尺,寬35公尺,兩邊跨距各為960公尺,橋身呈淡藍色。明石海峽大橋擁有世界第三高的橋塔,高達298.3公尺,僅次於法國密佑高架橋(342公尺)以及中國蘇通長江公大橋(306公尺),比日本第一高大樓橫濱地標大廈(295.8公尺)還高。在日本國內,僅有已經完成的東京晴空塔(634公尺,2012年完工時的高度)、東京鐵塔,(332.6公尺)以及建設中的阿部野橋換剩中心(300公尺,預定為日本最高大樓,2014年完工)能夠超過其橋塔高度。全橋總長3911公尺。大橋1988年5月動工,歷時10年,耗資5000多億日圓,於1998年4月建成通車,其間經歷了1995年1月17日阪神大地震的考驗。阪神大地震的震央雖然距橋址僅4公里,但大橋安然無恙,只是南岸的岸墩和錨錠裝置發生了輕微位移,使大橋的長度增加了約1公尺(大橋原設計長度為3910公尺,主跨距1990公尺)。橋面有6車道,設計時速100公里,可承受芮氏規模8.5強震和百年一遇的80公尺/秒強烈颱風襲擊。由於明石海峽大橋的建成,再加上原有的連接淡路島和四國的大鳴門大橋,本州與四國在陸路上連為一體。(維基百科)

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百年。通天閣。依舊燦爛

通天閣重建於第二次世界大戰後,可以說是一座新建築。它最早建於1912年,當初落成時,當地人都為它64米的高度而震驚,它也是當時東方各國的建築物中最高的。通天閣面積超過132000平方米、與當地人引以為豪的“Luna Park”公園都是新世界的有名景點。通天閣,這座令當地居民聯想起巴黎愛菲爾鐵塔的建築成為了當時大阪的標誌。但是,它在1943年由於突然遭受火災而被毀,後來為了給戰時的日本提供鋼鐵,就把殘存的通天閣拆除了。1956年,大阪人民在克服了種種困難之後,將通天閣重新豎立起來,它終於以嶄新的面貌出現在期待已久的市民的面前。



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哈囉~好久不見..雖然覺得你長的怪怪的,但其實還蠻可愛,久沒見面還是有點兒想念的



其實比較想念小鹿斑比啦~~

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安排行程時有看到blog介紹,但覺得時間不足所以沒排入行程中,結果去吉野山電車上,看見窗外一大片櫻花盛開,發現是郡山站,馬上說回程時要來這裡,自由行的好處啊~~~

郡山城こおりやまじょう)日本奈良縣大和郡山市所建築的古城隸屬於平山城。戰國大名筒井順慶開始築城,豐臣時代成為秀吉的弟弟豐臣秀長的居城,江戶時代郡山藩的藩廳置於此城。日本櫻名所100選之一,詳細介紹請看維基



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吉野山官網--http://www.yoshinoyama-sakura.jp/top.htm



從大阪出發坐電車換二次,約二個小時左右才到達,用關西三日卷要補差價加420日幣

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官網--http://www.chibo.com/

千日前本店 大阪市中央區難波千日前11-27 道風ビル1F~2F

營業時間:11:00~翌1:00(オーダーストップ 24:00)


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岡山後樂園櫻花雨





岡山車站前的桃太郎出征像,岡山產桃,而桃太郎自然成了岡山的吉祥物,每年8月會舉辦「岡山桃太郎祭」。

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歲月靜好

這詞非常適合用在這裡,倉敷美觀地區~~來過後應該都會想住在這裡,路旁町家濃濃日本味+小橋流水中國風+歐風建築

通過日本國內的問卷調查,倉敷美觀地區被選為"日本第一商號街"。距今約300年前,這一帶成為幕府的直轄地(天領),設置了地方官府,作為運送物資的河港而興榮起來.雖然倉敷美觀地區是在細小的倉敷川和底矮的"鶴形山"的山腳下發展起來的一小塊地區,但是這裡被國家指定為保護地區,從武士執政的江戶時期到對外開放的明治大正時期的街道得到了很好的保護。旅游資訊處,銀行等也都是把古建築裝修以後再利用的.這裡沒有遭受過天災戰禍,憑藉倉敷市民對家鄉的摯愛之情,眾多的日本古代白牆建築以及古西洋文化建築被保存了下來.

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官網--http://bearfruits.jp/

地址:福岡県北九州市門司区西海岸1-4-7門司港センタービル1F 
電話:093-321-3729營業時間:[月~木] 11:00~16:30、18:00~23:00 [金・土・日・祝] 11:00~16:30、18:00~24:00

位置在門司港車站出來後背對車站的右手邊,過馬路就到達

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想要看這光束的,清水寺夜間參拜時間,春夏秋各開放一段時間,所以如果你剛剛好遇到,千萬不要錯過



這天天氣好,天空非常美,但入夜氣暖好低,冷到暖暖包都不暖,後來一看才知5~6度,難怪冷到太乾眼睛都痛,小花眼藥水救了我..

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網址--http://www.ohsho.co.jp/index.html

全日本都有店,而且從日本開到大陸大連去了…這是中華料理耶…

這家開在八阪神社旁邊,開這不容易,房租一定超貴,外面看起來是一整棟,進去發現好小,一樓就圍著廚房圓型坐位,二樓四~五張桌子,生意很好

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門司港日本網站--http://www.retro-mojiko.jp/

門司港車站是於1914年與東京車站同年落成,為九州最古老的火車站,車站主體建築左右對稱,是典型的歐洲新文藝復興時期風格的木造建築結構。1988年12月,門司港站做為日本最初的鐵路車站被指定為日本國家重要文化遺產。
小倉換搭車前往門司港,這段鐵道是所謂的盲腸線--通常是發生在原有幹線的終端,與新建幹線連接點不同時所造成的,經常多出現在港口城市。門司港駅以往是JR鹿兒島本線重要的北端起點,但是為了連接本州南端山陽本線的下關以及北九州的門司,1937年底開始了關門海底隧道的工程。海底隧道在 1944 年雙線全通,連結了以前隔著關門海峽遙遙相望的兩個城市。不過,隧道新線的連結點不是在門司港駅,而是在門司駅,門司到門司港的5.5公里鐵路就變成了盲腸線,很多火車根本不進入門司港駅,就直接在新的門司轉往關門隧道北上。在喪失"玄關"的地位後,導致依賴運輸、加工而生存的產業、人口外移,門司港地區也因此開始了一段長時間的沉潛。


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go~go~go~白川

白川起源於比叡山沿著京都的左京和東山區流動,全長9.3公里。在平安時期,白川流域是白河院御所的所在地。這條河流取名為白川是有原因的,因為白川附近的地形為白色花崗岩,而在河水的沖激之下,河床滿佈白色細砂,這也就是這條河川名稱的由來。事實上,白川的白川砂在以前是京都的特產,但現在已經禁止採集了。因為琵琶湖疏水的關係,明治維新時白川在京都岡崎附近匯入了琵琶湖疏水,大量的琵琶湖疏水也把白川砂沖掉了,所以也就看不到白川砂了。



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Manneken官網--http://www.manneken.co.jp/menu/stand.html

看到這家鬆餅店一定要進去買,超級好吃~~~

買過二次都在車站遇到,岡山、京都車站,日本很多地方都有店,上官網去看看囉~

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